Paul di Resta : "C'est très amusant, c'est aussi frustrant"

Non, ce n'est pas facile. Lancer une nouvelle équipe et la faire réussir, surtout dans une catégorie en pleine croissance et compétitive comme les hypercars du WEC, c'est tout un travail. Peugeot connaît actuellement des poussées de croissance. Malgré d'énormes investissements, l'équipe a terminé respectivement neuvième, cinquième et septième lors des courses d'endurance de 2023."Vous pouvez voir les performances de Toyota, nous avons vu que c'est le sommet, c'est le top, a déclaré Di Resta dans une interview exclusive avec GPblog. Au sommet absolu, c'est là que Peugeot veut aller aussi.

Une haute montagne à gravir

"Mais je suis sûr que lorsque quelqu'un commence à les mettre sous pression, ils augmentent davantage, alors on ne sait jamais, la course est très différente. La meilleure chose que vous puissiez faire, je pense, c'est de continuer à vous développer, à aller de l'avant. C'est une nouvelle équipe, vous pouvez déjà voir une grande différence entre Sebring et Portimao, avec les opérations et la façon dont les choses changent, et la rapidité avec laquelle elle avance. Il y a dix jours à peine, nous étions sur une piste de course et les changements se font déjà sentir ici, et en course, vous ne savez jamais quelle est la taille de cette montagne", dit Di Resta à propos de la date à laquelle le résultat sera visible pour le monde extérieur.

Le Britannique n'est plus actif en tant qu'analyste pour Sky Sports. Pour Di Resta, participer au projet Peugeot signifie un retour à la course à plein temps. "C'est très amusant, c'est aussi, je suppose, frustrant dans un sens quand vous voyez où nous en sommes, certainement du côté des performances, la fiabilité a eu quelques problèmes, mais je peux honnêtement dire que j'apprécie la partie voyage de tout cela. Je peux voir la passion que les gens ont, c'est la chose la plus importante."

"La seule chose que je pense, c'est le plaisir quand vous gagnez et quand vous vous remémorez le succès, nous n'avons pas encore vu cela. Donc je ne peux pas honnêtement le dire. Mais tant que vous êtes immergé dans ce programme, c'est un travail. Tu essaies d'être professionnel. Et oui, cela peut être assez stressant, mais cela peut être gratifiant en même temps."

Un dernier sommet

Pendant ce temps, Di Resta est âgé de 37 ans. En 2017, il a piloté son dernier Grand Prix pour le compte de Williams. Jusqu'à la saison dernière, il était actif en tant que pilote d'essai et pilote de réserve, plus récemment avec McLaren. Di Resta n'a plus de liens avec les équipes de F1. Cependant, il n'est pas du tout éliminé. Avec Peugeot, l'ancien pilote de Force India et de Williams, entre autres, veut réaliser un dernier tour.

"C'est sûr, là où j'en suis dans l'âge", déclare Di Resta. "Je veux une relation à long terme et j'ai été très vraiment loyal tout au long de ma carrière. J'ai vu ce voyage comme quelque chose qui avait beaucoup d'élan dans l'avenir. Honnêtement, j'adore travailler avec les gens et c'est là que réussir avec ces gens serait épique, parce que je peux déjà voir le plaisir que nous avons et le voyage que nous avons et les morceaux que nous pensons être mauvais et les morceaux que nous changeons, les morceaux qui sont bons et d'où nous venons au cours des deux dernières années. Nous continuons."

Di Resta est conscient que la concurrence va s'intensifier dans les années à venir. À la suite de Peugeot, davantage d'équipes entreront dans la catégorie des hypercars, généralement avec plusieurs voitures. "Oui c'est amusant, ça va devenir encore plus amusant je suppose quand plus de constructeurs vont arriver. Mais en même temps, il y a beaucoup de choses qui peuvent déterminer votre succès et nous devons nous assurer que nous pouvons nous adapter."